Ed Roth & Rat Fink

No universo da Kustom Kulture Ed "Big Daddy" Roth é uma lenda, e seu Rat Fink um ícone. Vamos entender um pouco mais sobre quem são estes personagens e como tudo aconteceu. Ed Roth nasceu na Califórnia, descendente de alemães, em 1931. Roth foi um garoto de espírito criativo e inquieto que gostava de desenhar e criar coisas, aprendeu com seu pai a marcenaria, apurando ainda mais sua índole inventiva, o que mais tarde, aliada à sua paixão por carros resultaria em incríveis Hot Rods pioneiros no uso da fibra como matéria prima. Após terminar seus estudos em 1949, Ed iniciou um curso de engenharia com intenção de aprender mais sobre a construção de carros, mas em 1951 entrou para a Força Aérea, sendo reformado do serviço militar em 1955 com honrarias, quando voltou para casa. Trabalhou na loja Sears no setor de artes e cartazes, nesta época começou a praticar o pinstriping. Nesta altura de sua vida já havia se casado 3 vezes e teve 5 filhos. Em 1958 Ed passou a trabalhar com seu filho mais velho Kelly. Usando peças velhas e um novíssimo produto chamado "fibra de vidro", Ed começou a criar automóveis em sua garagem. Seu primeiro carro foi chamado de "Pequena Jóia" (Litle Jewelry) depois veio o "Fora-da-lei" (Outlaw), provando ao mundo que qualquer um poderia desenhar e fazer carros, mesmo não sendo engenheiro graduado. Tudo que precisava era criatividade, conhecimento em mecânica, muita graxa e dedicação. A garagem transformou-se em seu estúdio, lugar onde outras criações surgiram, como os carros "Beatnik Bandit" e "Rotar". Devido a sua grande imaginação e talento Ed passou a ser chamado de "paizão" (Big Daddy) de suas criações, uma espécie de Dr. Frankenstein, criador de Hot Rods que era mais um artista do que mecânico. Sua garagem agora era seu estúdio, e a fama viria rápido. Seus carros não eram feitos para serem dirigidos: eram esculturas sobre rodas. Ed "Big Daddy" Roth era um artista que financiava suas invenções através da venda de camisetas em eventos de dragsters, feiras e shows automotivos, fazia exposição nesses eventos com seus desenhos de monstros e de carros customizados, seu estande reunia multidões para vê-lo pintar pessoalmente as camisetas em aerografia com seus incríveis desenhos. Nesta época Ed criou o repulsivo rato "Fink", uma brincadeira alusiva ao sucesso do Mickey de Disney. Seu "Rat Fink" transformou-se em um ícone da Kustom Kulture, sendo adorado e cultuado até hoje. Roth foi apaixonado por carros tendo criado inúmeros Hot Rods, mas foi o personagem Rat Fink que lhe deu fama e fortuna, o responsável pela iconografia de um movimento de contra-cultura que marcou as décadas de 60 e 70, influenciando a música, a moda e diversos setores do comportamento jovem, não é raro vermos até hoje imagens do rato Fink associadas aos Hot Rods e à cultura custom. O sucesso do Rat Fink e dos carros de Roth o levaram a ampliar seu estúdio e contratar vários funcionários, seus carros foram miniaturizados em forma de coleções pela Revel, especialista em réplicas de plastimodelismo, seus personagens, Rat Fink e sua gangue foram utilizados em capas de discos, objetos, revistas e tatuagens, foram ainda inspiração para diversos novos artistas. Ed Roth faleceu em 2001 aos 69 anos.

Indian Larry - O mito

A história da Kustom Kulture não seria a mesma sem este cara, nascido em 28 de abril de 1949, Indian Larry é hoje um ícone do motociclismo, talvez o construtor de motocicletas artezanais mais importante da nossa época.

Um sujeito de personalidade excêntrica e grande carisma, Indian Larry foi personagem atuante e influente no mundo biker, capaz de transformar motocicletas em obras de arte devido ao grande talento que incluia habilidades de mecânico e escultor em metal, e cujo sucesso o transformou em um formador de opiniões e uma referência como designer de motos.

Ao longo de sua vida profissional Larry foi ganhador de inúmeros prêmios em salões de personalização de motos, sendo uma de suas criações mais importantes a "Grease Monkey", motocicleta eleita "Chopper do Ano" pela revista Easy Rider.

O currículo de Indian Larry inclui também participações em filmes e séries de TV como a "Biker Build-off Series" apresentada pelo Discovery Channel, e participações como ator e dublê em filmes como Rocket's Red Glare, Quiz Show, Muscle Machine, My Mother's Dream e 200 Cigarette. Seu trabalho gerou grande interesse pela media sendo tema de muitas revistas em vários países.

Indian Larry se dizia inspirado pelos motoclubes das décadas de 50 e 60, tais como "Big Daddy Roth" e o lendário "Von Dutch", a partir dos quais desenvolveu seu design Old School marcante popularizando o estilo Bobber dos anos 50 e 60, que mesmo após sua morte em 2004 continua a influenciar as novas gerações de Custom Builders.

Bobber Yamaha XS-650

É incrível o que se pode fazer em termos de customização, a idéia de que apenas Harley Davidsons se prestam a este tipo de trabalho já está superada em países europeus, e há algum tempo vem crescendo por aqui também. Na década de 70 a Yamaha importou oficialmente o modelo XS-650, uma bicilíndrica em linha de estilo inglês, provavelmente inspirada nas clássicas Triumphs. Estas motos hoje são raridade e carecem de peças difíceis de encontrar, mesmo assim parecem uma base interessante para trabalhos como este:

O resultado é uma bobber rabo duro ao melhor estilo da velha escola, só o necessário. Neste caso foi preciso uma reconstrução do quadro, uma vez que a moto base era uma street de arquitetura muito diferente de uma custom, o novo quadro aumentou a distâcia entre-eixos alongando a balança traseira e permitindo que o banco, tipo selin, fosse rebaixado, modificando radicalmente a geometria da moto original.

O estilo bobber surgiu na década de 50 na terra do Tio Sam, a moçada por lá pelava a moto retirando tudo o que fosse desnecessário, porém sem alterar o quadro original, e esta é a diferença entre uma bobber e uma chopper, que frequentemente tem o ângulo da suspensão dianteira e outras características alteradas por meio da reconstrução do quadro. Em ambos os casos a moto base é sempre uma custom.

Neste caso a reconstrução do quadro é inevitável por se tratar de uma street, mas o resultado simula uma bobber, e o que vale é o resultado.

Vejam outros exemplos tendo como base este mesmo modelo, a XS-650:

Estes homens e suas máquinas maravilhosas!

Olá amigos, este é o primeiro post do VilaSanta, um blog dedicado ao motociclismo de alma. Falaremos aqui sobre aventura, novidades e muita informação sobre tudo o que você sempre quis saber sobre motos e nunca teve coragem de perguntar!

Certa vez um ouvi de um amigo a seguinte afirmação: "Andar de moto é melhor que sexo!" Ok, vamos com calma, talvez não seja assim tão epifânico para você quanto foi para ele, mas temos que concordar que é assunto para uma avaliação minuciosa, talvez por isso estejamos sempre à procura da moto ideal, aquela que te leve onde você nunca esteve...

Algumas são como a primeira namorada, como é tudo novidade é só alegria! Outras parecem como divas inalcançáveis, disponíveis apenas para ricos e famosos. Mas de uma forma ou de outra já cheguei perto de provar a teoria deste tal amigo, pode acreditar, um dia vai acontecer com você também!